AUDI A5 2.0 FSI SPORTBACK 16V GASOLINA 4P MULTITRONIC 2011/2011

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O Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 16V Gasolina 4P Multitronic 2011/2011 é um coupé de quatro portas que combina design elegante, desempenho e um bom nível de conforto. Abaixo, detalho as especificações técnicas mais relevantes para o mercado brasileiro:

Motorização:

Tipo: 2.0 TFSI (Turbo Fuel Stratified Injection) - 4 cilindros em linha, 16 válvulas.
Alimentação: Injeção eletrônica direta de gasolina com turbocompressor e sistema Audi valvelift.
Cilindrada: 1984 cm³
Potência Máxima: 211 cv a 4.300 - 6.000 rpm
Torque Máximo: 35,7 kgfm (350 Nm) a 1.500 - 4.200 rpm
Posição do Motor: Longitudinal / Dianteiro
Combustível: Gasolina (recomenda-se gasolina de alta octanagem)
Transmissão:

Tipo: Multitronic (CVT - Continuously Variable Transmission)
Marchas: 8 velocidades simuladas (modo sequencial)
Tração: Dianteira
Desempenho:

Aceleração 0-100 km/h: Aproximadamente 7,4 segundos
Velocidade Máxima: 234 km/h
Consumo de Combustível (Estimativas - pode variar com o estilo de condução e condições):

Urbano: 8,6 km/l (gasolina)
Rodoviário: 14,0 km/l (gasolina)
Autonomia Urbana: 585 km (com tanque cheio)
Autonomia Rodoviária: 943 km (com tanque cheio)
Dimensões e Capacidades:

Comprimento: 4.711 mm
Largura: 1.854 mm
Altura: 1.391 mm
Entre-eixos: 2.810 mm
Capacidade do Porta-Malas: 480 litros
Capacidade do Tanque de Combustível: 63-65 litros
Peso: 1.530 kg
Número de Ocupantes: 4
Suspensão, Freios e Rodas:

Suspensão Dianteira: Multibraço com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidais.
Suspensão Traseira: Multibraço com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidais.
Freios: Quatro freios a disco, sendo os dianteiros ventilados.
Rodas: Aro 17 polegadas de alumínio (pode variar com opcionais)
Pneus: 225/50 R17 (pode variar com opcionais)
Direção: Elétrica
Equipamentos (Pode variar de acordo com o pacote/versão específica, mas geralmente inclui):

Segurança:
Airbags (frontais, laterais, de cortina)
Freios ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem)
Controle Eletrônico de Estabilidade (ESP)
Controle de Tração (ASR)
Faróis de xenônio com LED diurno
Lanternas traseiras em LED
Sensores de estacionamento (traseiro, e por vezes dianteiro como opcional)
Monitoramento da pressão dos pneus
Conforto e Conveniência:
Ar-condicionado automático (geralmente tri-zone em versões mais equipadas)
Bancos revestidos em couro (ou tecido/couro sintético, dependendo da versão)
Ajuste elétrico dos bancos dianteiros
Sistema multimídia MMI com rádio, CD player, Bluetooth e entrada auxiliar
Volante multifuncional com comandos de áudio e computador de bordo
Piloto automático
Vidros elétricos com função um toque
Retrovisores elétricos e rebatíveis
Sistema start/stop (pode não estar presente em todas as unidades 2011)
Sensor de chuva e acendimento automático dos faróis
Freio de estacionamento eletrônico
Observações:

O motor TFSI de 2.0 litros desta geração (B8) é conhecido pelo desempenho, mas também por um potencial consumo elevado de óleo em algumas unidades, devido a características dos anéis de pistão. A Audi realizou recalls e modificações em modelos posteriores para tentar mitigar isso.
O câmbio Multitronic, apesar de suave, também pode apresentar problemas de durabilidade em algumas situações, sendo importante verificar o histórico de manutenção.
A nomenclatura "FSI" nos modelos 2011 com turbo é mais comumente referida como "TFSI" (Turbo Fuel Stratified Injection), que indica a combinação de injeção direta de combustível com turbocompressor.
Essas são as principais especificações para o Audi A5 Sportback 2.0 TFSI Multitronic 2011/2011 no mercado brasileiro.