BMW 120i 2.0 16V SPORT GP ACTIVEFLEX 4P AUTOMÁTICO 2015/2016
R$
108.800,00
Observações
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Especificações Técnicas
A BMW 120i Sport 2016 (geração F20) é um dos últimos "puros-sangue" da categoria hatchback no Brasil, famosa por manter a tração traseira e a distribuição de peso 50/50 antes da mudança para tração dianteira nas gerações atuais.
Em 2016, ela já trazia o motor LCI (Life Cycle Impulse), que é a versão reestilizada com faróis e lanternas em LED.
Motor e Desempenho
O motor N20 (2.0 Turbo) foi recalibrado para ser flex e entregar torque máximo em baixíssima rotação, tornando-a muito esperta no trânsito.
Motor: 2.0 Turbo ActiveFlex, 4 cilindros em linha.
Potência: 184 cv (Etanol/Gasolina) de 5.000 a 6.250 rpm.
Torque: 27,5 kgfm (Etanol/Gasolina) a partir de apenas 1.250 rpm.
Velocidade Máxima: 225 km/h.
Aceleração (0-100 km/h): 7,2 segundos.
Transmissão e Tração
Câmbio: Automático ZF de 8 marchas, considerado um dos melhores do mundo pela rapidez e suavidade.
Tração: Traseira (RWD), garantindo uma dirigibilidade superior e um raio de giro excelente.
Driving Experience Control: Modos Eco Pro, Comfort, Sport e Sport+.
Consumo (Médias estimadas)
Urbano: ~6,5 km/l (E) / ~9,5 km/l (G).
Rodoviário: ~9,0 km/l (E) / ~13,5 km/l (G).
Dimensões e Capacidades
Comprimento: 4.329 mm.
Entre-eixos: 2.690 mm.
Porta-malas: 360 litros.
Tanque de combustível: 52 litros.
Pneus: Geralmente equipada com pneus Run Flat (225/45 R17).
Diferenciais da Versão 2016 (LCI)
Novo Visual: Faróis mais afilados com assinatura em LED e lanternas traseiras que invadem a tampa do porta-malas (formato em "L").
Interior: Upgrade no acabamento do console central e sistema iDrive atualizado.
Suspensão: Um pouco mais complacente com o asfalto brasileiro do que as versões pré-2015.
Em 2016, ela já trazia o motor LCI (Life Cycle Impulse), que é a versão reestilizada com faróis e lanternas em LED.
Motor e Desempenho
O motor N20 (2.0 Turbo) foi recalibrado para ser flex e entregar torque máximo em baixíssima rotação, tornando-a muito esperta no trânsito.
Motor: 2.0 Turbo ActiveFlex, 4 cilindros em linha.
Potência: 184 cv (Etanol/Gasolina) de 5.000 a 6.250 rpm.
Torque: 27,5 kgfm (Etanol/Gasolina) a partir de apenas 1.250 rpm.
Velocidade Máxima: 225 km/h.
Aceleração (0-100 km/h): 7,2 segundos.
Transmissão e Tração
Câmbio: Automático ZF de 8 marchas, considerado um dos melhores do mundo pela rapidez e suavidade.
Tração: Traseira (RWD), garantindo uma dirigibilidade superior e um raio de giro excelente.
Driving Experience Control: Modos Eco Pro, Comfort, Sport e Sport+.
Consumo (Médias estimadas)
Urbano: ~6,5 km/l (E) / ~9,5 km/l (G).
Rodoviário: ~9,0 km/l (E) / ~13,5 km/l (G).
Dimensões e Capacidades
Comprimento: 4.329 mm.
Entre-eixos: 2.690 mm.
Porta-malas: 360 litros.
Tanque de combustível: 52 litros.
Pneus: Geralmente equipada com pneus Run Flat (225/45 R17).
Diferenciais da Versão 2016 (LCI)
Novo Visual: Faróis mais afilados com assinatura em LED e lanternas traseiras que invadem a tampa do porta-malas (formato em "L").
Interior: Upgrade no acabamento do console central e sistema iDrive atualizado.
Suspensão: Um pouco mais complacente com o asfalto brasileiro do que as versões pré-2015.