CHEVROLET Cruze 1.4 TURBO SPORT6 LTZ 16V FLEX 4P AUTOMÁTICO 2018/2019
R$
107.000,00
Observações
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Especificações Técnicas
O Chevrolet Cruze Sport6 LTZ 1.4 Turbo (geração II) é amplamente reconhecido pelo equilíbrio entre o desempenho do motor Ecotec turbo com injeção direta e a boa eficiência de combustível.
1. Motorização (Ecotec 1.4 Turbo Flex)
Tipo: Dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, 16 válvulas.
Alimentação: Injeção direta de combustível, turbocompressor e comando de válvulas variável (DOHC).
Cilindrada: 1.399 cm³
Potência Máxima:
Etanol: 153 cv a 5.200 rpm
Gasolina: 150 cv a 5.600 rpm
Torque Máximo:
Etanol: 24,5 kgfm a 2.000 rpm
Gasolina: 24,0 kgfm a 2.100 rpm
Taxa de compressão: 10:1
2. Transmissão e Tração
Câmbio: Automático de 6 marchas (GF6 de terceira geração) com conversor de torque e opção de trocas manuais sequenciais na alavanca.
Tração: Dianteira.
3. Desempenho
Aceleração (0 a 100 km/h): 9,0 segundos.
Velocidade Máxima: 214 km/h (limitada eletronicamente).
4. Consumo (Padrão INMETRO)
Urbano (Cidade): 7,6 km/l com etanol / 11,3 km/l com gasolina.
Rodoviário (Estrada): 9,3 km/l com etanol / 13,6 km/l com gasolina.
5. Dimensões e Capacidades
Comprimento: 4.448 mm
Largura: 1.807 mm (sem espelhos)
Altura: 1.484 mm
Distância entre-eixos: 2.700 mm
Porta-malas: 290 litros (capacidade padrão até a cobertura do hatch).
Tanque de combustível: 52 litros.
Peso em ordem de marcha: 1.331 kg.
Carga útil máxima: 450 kg.
6. Suspensão, Freios e Rodas
Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson, com barra estabilizadora e molas helicoidais.
Suspensão Traseira: Semi-independente, por eixo de torção, com molas helicoidais.
Freios Dianteiros: Discos ventilados com ABS e EBD.
Freios Traseiros: Discos sólidos com ABS e EBD.
Direção: Elétrica progressiva.
Rodas e Pneus: Rodas de liga leve de 17 polegadas, com pneus 215/50 R17.
7. Principais Equipamentos de Série (Versão LTZ)
Segurança: 6 airbags (frontais, laterais e de cortina), controles de estabilidade (ESP) e tração (TCS), assistente de partida em rampas (HSA), fixação ISOFIX, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré e monitoramento de pressão dos pneus.
Conforto e Conveniência: Bancos revestidos em couro, ar-condicionado automático digital, chave presencial com partida por botão (Push Start) e partida remota do motor pela chave, sensor de chuva e crepuscular, retrovisor interno fotocrômico e retrovisores externos com rebatimento elétrico.
Tecnologia: Central multimídia Chevrolet MyLink (tela de 8" touchscreen) com espelhamento via Apple CarPlay e Android Auto, sistema de som premium, computador de bordo colorido no painel e assistente de conectividade OnStar. Nos modelos mais recentes da versão (antes da mudança para a nomenclatura Premier/RS), adicionou-se também o roteador Wi-Fi nativo.
A sigla LTZ 2 (ou pacote tecnológico High-tech) refere-se à versão topo de linha absoluta do Cruze Sport6 entre os anos de 2017 e 2019.
Comprecar
Mecânica, motor e consumo são exatamente iguais aos da versão LTZ "comum" (que alguns chamam de LTZ 1). A grande diferença está em um pacote robusto de assistências eletrônicas de condução e segurança ativa.
As tecnologias exclusivas agregadas na versão LTZ 2 englobam:
1. Assistentes de Condução Semiautônoma (Sistemas ADAS)
Assistente de Permanência em Faixa: O carro detecta as faixas de rodagem e faz pequenas correções automáticas no volante se você começar a invadir a pista ao lado sem ligar a seta.
YouTube
Alerta de Colisão Frontal: Sensores monitoram a distância do veículo à frente. Caso detectem aproximação rápida com risco de batida, emitem um aviso sonoro alto e luzes vermelhas refletidas no para-brisa.
Alerta de Ponto Cego: Luzes nos espelhos retrovisores externos acendem para avisar se houver um veículo posicionado nos pontos cegos laterais.
Assistente de Farol Alto (Intellibeam): O sistema alterna automaticamente entre farol alto e baixo ao detectar a luz de carros vindo no sentido oposto ou à frente, evitando o ofuscamento de outros motoristas.
Carros na Web
2. Estacionamento Semiautomático
Easy Park (Park Assist): Sistema de estacionamento automático para vagas paralelas e perpendiculares. O motorista só precisa controlar o pedal de freio e engatar a marcha indicada (ré ou drive), enquanto o carro gira o volante sozinho para manobrar.
Comprecar
3. Itens de Conforto e Interior
Banco do Motorista com Ajuste Elétrico: Regulagem elétrica de altura, distância e inclinação do encosto.
Carros na Web
Carregador por Indução: Carregamento de celular sem fio posicionado no console central.
1. Motorização (Ecotec 1.4 Turbo Flex)
Tipo: Dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, 16 válvulas.
Alimentação: Injeção direta de combustível, turbocompressor e comando de válvulas variável (DOHC).
Cilindrada: 1.399 cm³
Potência Máxima:
Etanol: 153 cv a 5.200 rpm
Gasolina: 150 cv a 5.600 rpm
Torque Máximo:
Etanol: 24,5 kgfm a 2.000 rpm
Gasolina: 24,0 kgfm a 2.100 rpm
Taxa de compressão: 10:1
2. Transmissão e Tração
Câmbio: Automático de 6 marchas (GF6 de terceira geração) com conversor de torque e opção de trocas manuais sequenciais na alavanca.
Tração: Dianteira.
3. Desempenho
Aceleração (0 a 100 km/h): 9,0 segundos.
Velocidade Máxima: 214 km/h (limitada eletronicamente).
4. Consumo (Padrão INMETRO)
Urbano (Cidade): 7,6 km/l com etanol / 11,3 km/l com gasolina.
Rodoviário (Estrada): 9,3 km/l com etanol / 13,6 km/l com gasolina.
5. Dimensões e Capacidades
Comprimento: 4.448 mm
Largura: 1.807 mm (sem espelhos)
Altura: 1.484 mm
Distância entre-eixos: 2.700 mm
Porta-malas: 290 litros (capacidade padrão até a cobertura do hatch).
Tanque de combustível: 52 litros.
Peso em ordem de marcha: 1.331 kg.
Carga útil máxima: 450 kg.
6. Suspensão, Freios e Rodas
Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson, com barra estabilizadora e molas helicoidais.
Suspensão Traseira: Semi-independente, por eixo de torção, com molas helicoidais.
Freios Dianteiros: Discos ventilados com ABS e EBD.
Freios Traseiros: Discos sólidos com ABS e EBD.
Direção: Elétrica progressiva.
Rodas e Pneus: Rodas de liga leve de 17 polegadas, com pneus 215/50 R17.
7. Principais Equipamentos de Série (Versão LTZ)
Segurança: 6 airbags (frontais, laterais e de cortina), controles de estabilidade (ESP) e tração (TCS), assistente de partida em rampas (HSA), fixação ISOFIX, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré e monitoramento de pressão dos pneus.
Conforto e Conveniência: Bancos revestidos em couro, ar-condicionado automático digital, chave presencial com partida por botão (Push Start) e partida remota do motor pela chave, sensor de chuva e crepuscular, retrovisor interno fotocrômico e retrovisores externos com rebatimento elétrico.
Tecnologia: Central multimídia Chevrolet MyLink (tela de 8" touchscreen) com espelhamento via Apple CarPlay e Android Auto, sistema de som premium, computador de bordo colorido no painel e assistente de conectividade OnStar. Nos modelos mais recentes da versão (antes da mudança para a nomenclatura Premier/RS), adicionou-se também o roteador Wi-Fi nativo.
A sigla LTZ 2 (ou pacote tecnológico High-tech) refere-se à versão topo de linha absoluta do Cruze Sport6 entre os anos de 2017 e 2019.
Comprecar
Mecânica, motor e consumo são exatamente iguais aos da versão LTZ "comum" (que alguns chamam de LTZ 1). A grande diferença está em um pacote robusto de assistências eletrônicas de condução e segurança ativa.
As tecnologias exclusivas agregadas na versão LTZ 2 englobam:
1. Assistentes de Condução Semiautônoma (Sistemas ADAS)
Assistente de Permanência em Faixa: O carro detecta as faixas de rodagem e faz pequenas correções automáticas no volante se você começar a invadir a pista ao lado sem ligar a seta.
YouTube
Alerta de Colisão Frontal: Sensores monitoram a distância do veículo à frente. Caso detectem aproximação rápida com risco de batida, emitem um aviso sonoro alto e luzes vermelhas refletidas no para-brisa.
Alerta de Ponto Cego: Luzes nos espelhos retrovisores externos acendem para avisar se houver um veículo posicionado nos pontos cegos laterais.
Assistente de Farol Alto (Intellibeam): O sistema alterna automaticamente entre farol alto e baixo ao detectar a luz de carros vindo no sentido oposto ou à frente, evitando o ofuscamento de outros motoristas.
Carros na Web
2. Estacionamento Semiautomático
Easy Park (Park Assist): Sistema de estacionamento automático para vagas paralelas e perpendiculares. O motorista só precisa controlar o pedal de freio e engatar a marcha indicada (ré ou drive), enquanto o carro gira o volante sozinho para manobrar.
Comprecar
3. Itens de Conforto e Interior
Banco do Motorista com Ajuste Elétrico: Regulagem elétrica de altura, distância e inclinação do encosto.
Carros na Web
Carregador por Indução: Carregamento de celular sem fio posicionado no console central.