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No entanto, as cotas oriundas da habilitação das fábricas deverão ser utilizadas somente para importação de veículos similares aos que serão produzidos no Brasil, tais como o Chery Celer (que de fato será nacional) e os JAC J2, J3 e J3 Turin, equivalentes ao futuro compacto feito aqui.A Chery tem direito a 7.300 carros importados sem IPI majorado em 2013, enquanto a JAC Motors pode trazer 20.000 unidades. Nos dos casos, serão divididos em dois lotes com prazo limite de 31 de maio de 2014. Elas deverão comprovar o andamento das obras e o cronograma de investimentos.