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A nova Fiat Strada já havia sido flagrada rodando camuflada. Ela terá uma plataforma mista, com eixo traseiro com feixe de mola. O sistema, utilizado muito em caminhões, é considerado altamente confiável para quem usa o carro no trabalho.

Para as versões mais básicas, a ela vai manter o já conhecido 1.4 Evo, que com etanol rende até 85 cv. Ele estará nas versões focadas em vendas diretas, para frotistas e destinadas ao trabalho.