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Segundo o documento da patente, a ideia é que a câmera identifique movimentos oculares e, na sequência, interprete a direção para a qual o motorista gostaria de mover o carro. Depois, o pacote de direção semiautônoma iria executar a manobra contanto que as condições estivessem adequadas e seguras. 

Vale lembrar que, atualmente, a própria GM já disponibiliza o sistema Super Cruise. O recurso realiza ultrapassagens de forma totalmente automática, sem a necessidade da intervenção do motorista, assim que detecta tráfego lento. Já a nova proposta exige que o motorista expresse a intenção com os olhos, ou seja, adiciona uma etapa a mais ao processo.

Especialistas questionam se o sistema proposto vai realmente trazer benefícios reais de agilidade ou se vai ser apenas um item de luxo para impressionar passageiros. Afinal, as câmeras internas já são usadas hoje para monitorar a fadiga e a atenção do motorista; evoluí-las para passarem a auxiliar nos comandos do carro é um salto lógico, mas que precisa primeiro provar sua segurança no cotidiano.

Apesar das dúvidas, a patente pode abrir portas para motoristas com mobilidade reduzida ou situações onde comandos por voz e toque não sejam ideais. Por enquanto, a novidade da GM permanece como um conceito experimental.