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Rumores dizem que a Hyundai estaria trabalhando em um câmbio manual do tipo revmatch, que controla a rotação do motor durante as trocas de marchas.

O sistema, já usado no Nissan 370Z SynchroRev, utiliza sensores eletrônicos para medir a rotação do motor e a das rodas, a fim de reduzir a variação de giro nas trocas de marchas, tornando-as mais rápidas.

A transmissão revmatch da Hyundai deverá ser utilizada nos esportivos Genesis Coupe e Veloster Turbo. Outro fabricante que aposta na tecnologia é a Porsche com os modelos 911 Carrera 4 e 4S.