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Completamente reformulado, o novo i30 se tornou praticamente uma versão do hatch do Elantra, o que lhe deu direito a um belo design e acabamento superior. O espaço interno também aumentou. No Brasil, o modelo será vendido inicialmente com motor 1.6 16V flex (o mesmo do HB20) e transmissão de seis marchas – tanto manual quanto automática.

Mas o estande da Hyundai não ficará carente de atrações. Além do esperadíssimo HB20 (com direito a uma versão off-road leve conceitual), a marca coreana vai exibir a nova geração do Santa Fe. Com versões normal e alongada, o jipão vai substituir não só o modelo anterior como também o VeraCruz.