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Sob o capô, terá um motor 1.6 GDI de injeção direta que trabalhará em conjunto com um bloco elétrico. O câmbio será automático de oito marchas, conforme já adiantado pela própria marca.

Fontes ligadas à Hyundai garantem que o modelo terá forte inspiração em um conceito apresentado no Salão de Genebra de 2012, coincidentemente batizado de “i-oniq”. O protótipo tinha portas em formato de asa e vinha equipado com um motor 1.0 de três cilindros associado a um bloco elétrico com bateria de íons-lítio. A autonomia declarada era de 700 km ou 120 km apenas usando eletricidade.