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As mudanças devem dar novo fôlego ao modelo, que, além de ser vendido no Brasil, é comercializado em alguns países da Europa e em mercados emergentes.As principais alterações concentram-se na frente, que ganhou uma nova grade e para-choque mais pronunciado. Atrás, a maior mudança foi a migração do lugar da placa, que agora fica na tampa do porta-malas.

No Velho Continente, o carro usará uma evolução do motor 1.3 Multijet, que deve apresentar uma economia de combustível e performance maiores. Uma variação 1.4 Multiair também será integrada à gama de propulsores. Este último motor é o mesmo utilizado no Alfa Romeo MiTo e gera 168 cavalos de potência.