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O plano da Mitsubishi é dobrar o número de vendas no Brasil até 2015 e as primeiras medidas são produzir por aqui ASX, Lancer e a futura geração do Outlander. O Mirage, compacto de projeto global da marca, também está nos planos, mas é um caso mais complicado.
Atualmente, o ASX custa R$ 82.990 e representa 7,6% do mercado de comerciais leves -- com média de 769 carros vendidos por mês, ele é o 6º colocado do segmento e só vende menos que Honda CR-V, Hyundai Tucson, Mitsubishi Pajero, Fiat Freemont e Hyundai ix35.

Com a nacionalização, o preço deve cair o suficiente para mudar sua categoria de disputa. Atualmente rival dos carros citados acima, o ASX deverá disputar diretamente os compradores das versões mais caras de Ford EcoSport e Renault Duster e de Hyundai Tucson (outro que virou nacional, também produzido em Goiás). Resta saber se a qualidade de acabamento, motor e câmbio e o nível de segurança do carro (que obteve cinco estrelas no teste do Euro NCAP) serão mantidas.