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Embora compartilhe componentes estruturais com o Onix, o Sonic não vem para disputar clientes com modelos de entrada como o Fiat Pulse ou Renault Kardian, já que esta missão fica por conta do Onix Activ. 

Na verdade, o novo SUV cupê deve ocupar uma prateleira superior que o deixa entre o Onix e o Tracker, com preços estimados entre R$ 120 mil e R$ 150 mil. Assim, a aposta no formato cupê marca o retorno da General Motors a uma silhueta que fez história no Brasil com ícones como Opala e Kadett.

Com o Sonic, a fabricante busca atrair o consumidor que busca o status de um SUV, mas não abre mão da dinâmica visual e da exclusividade de um teto com caimento acentuado.