Notícias

Na Europa, a autonomia dos carros elétricos é favorecida por uma infraestrutura robusta de recarga e por políticas públicas que incentivam a eficiência energética. O ciclo de testes WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), adotado em 2017, é considerado mais realista que os anteriores, aproximando os resultados de laboratório da prática cotidiana.

Além disso, fabricantes europeus investem em baterias de maior densidade energética e em sistemas de gestão térmica avançados, que reduzem perdas em climas frios. Isso explica por que modelos como o Tesla Model Y e o Mercedes EQS superam facilmente os 500 km de autonomia oficial, segundo dados da ACEA.

Como é medida a autonomia na China?

A China tem se destacado como líder global em veículos elétricos, com avanços rápidos na autonomia. A CPCA aponta que, nos últimos cinco anos, a autonomia média dos modelos vendidos no país aumentou significativamente, chegando a níveis comparáveis aos europeus. Isso se deve ao investimento em baterias de lítio-ferro-fosfato (LFP) e níquel-manganês-cobalto (NMC), além da expansão da rede de recarga rápida.

Outro fator é o ciclo de testes local (CLTC), que tende a apresentar números mais elevados em comparação ao WLTP europeu. Ainda assim, na prática, os veículos chineses têm mostrado bom desempenho, especialmente em áreas urbanas, onde a densidade de pontos de recarga reduz a ansiedade de autonomia.

PBEV do Inmetro é exigente com elétricos

No Brasil, a autonomia dos carros elétricos é impactada por três fatores principais: infraestrutura limitada, condições climáticas e padrões de homologação. O ciclo de testes do Inmetro, utilizado no PBEV, segue metodologias próprias e muitas vezes resulta em números mais conservadores. Além disso, o tráfego urbano intenso e o uso frequente de ar-condicionado em regiões quentes reduzem a eficiência energética.

Outro ponto é a oferta de modelos. Muitos veículos elétricos vendidos no Brasil são versões adaptadas de modelos internacionais, com baterias menores para reduzir custos. Isso explica por que a autonomia média fica entre 250 km e 400 km, segundo dados oficiais do Inmetro.