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Chevrolet Cobalt, Nissan Versa e Renault Logan: três exemplos maiúsculos de que racionalidade é capaz de vender carro no Brasil. Os três modelos citados não são referência de design e agradaram ao consumidor brasileiro por ter espaço de sobra e preço competitivo dentro da realidade nacional.

Quem quer se aproveitar da mesma fórmula a partir de agora é a Toyota, com o lançamento do Etios sedã. Disponível em três versões de acabamento e com preços a partir de R$ 36.190, o popular quer abusar do porta-malas gigante para cativar o público deste perfil.